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商品訊息功能

商品訊息描述

來自湯瑪士小火車的THE SLITHERY SNAKES。

每一台合金小火車都附有一個磁鐵可以和其他車相連。

適用於其他帶著玩湯瑪士系列。

商品訊息特點

湯瑪士 合金車-(小)THE SLITHERY SNAKES

★ 產品尺寸(包裝):14×16.5x5cm

★ 重量:170 g

★ 成份:塑膠?合金

★ 適合年齡:3+

★ 進口地(產地):中國。

★ 國際條碼:027084853278

?因拍攝與實品略有色差,圖片僅供參考,請以實際收到商品為準

?本產品為衛生用品,一經拆封恕無法退換,造成不便敬請見諒!

?本產品外盒為破壞式包裝,拆封後無法恢復原狀,請確認購買後再行拆開;拆封後無法退換,造成不便敬請見諒!

注意事項:

1.凡有線或繩者,勿使纏結兒童頸部造成窒息。

2.任何玩具,兒童皆不得自行拆卸

3.不得靠近火源

4.請在成年人監護下使用

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旺報【陳君碩】

田弘茂上任以來首次正式公開面對媒體就出招,希望與海協會長陳德銘的會面可以從金門開始,強調金門在兩岸互動的特殊歷史意義,還特別提及海協會前會長汪道涵曾引用的詩句,盡是溫情喊話。海基會的做法不失為一種善意表現,卻忽略了大陸最在意的,還是對兩岸性質是否同屬一中的必答題。

兩岸已僵持大半年,陸委會主委在年終記者會上講了11次「求同存異」,好像再沒有別招,海基會邀陳德銘訪問金門,讓低迷的兩岸關係出現一點「新話題」;田弘茂提及汪道涵曾引用的詩句「潮平兩岸闊,風正一帆懸」,盼望兩岸低盪的狀態早日改善,還說「人心是相互的,你讓別人一步,別人才會敬你一尺」。田還透露,過去他與汪道涵有過一面之緣。

這些溫情喊話,或許是要向陸方表達善意,但在大陸看來,可能仍是種「顧左右而言他」的迂迴戰術,因為當前兩岸最大癥結,仍在於蔡政府認為應該「不預設政治前提」,陸方則堅持要對兩岸性質定位是否同屬一中,做出正面、清晰的回答。

「涉及兩岸關係根本性質的原則問題,是一道繞不開的『必答題』,沒有任何模糊空間」,這是蔡總統上任之初,國台辦的表態。兩岸怎麼互動,誰訪問誰,都是次要的形式,只有正面回答是不是同屬一國,才是雙方邁出互動第一步最重要的門檻。

工商時報【譚淑珍╱台北報導】

一例一休亂象橫生,更引民怨,工商團體負責人直言,從沒見過有那一個政策是像一例一休,沒有贏家,他們也沒有想到影響面比預期來得大、甚至比當年油電雙漲所造成的衝擊面還要大,進而呼籲政府新制實施3個月後進行檢討,有窒礙難行處,就應修正。

工商協進會理事長林伯豐指出,當年油電雙漲,不過是讓產品價格有所波動,只是讓大家的荷包縮水、緊了一點,但是一例一休不但同時造成物價上揚、民眾荷包縮水,讓企業人事成本倍增,更造成社會大眾的生活不便,其影響面與衝擊度比油電雙漲還要厲害。

他說,油電雙漲大家還能忍一忍,對企業來講,油電雙漲造成的成本增加是2-3%,但一例一休卻是至少增加5-8%的成本,更糟的是,複雜的休假與加班費計算方式,反讓各行各業的漲聲蠢蠢欲動,可預見新制只會讓國民的幸福感降低,因此,呼籲政府3個月後檢討新制的可行性,有窒礙難行處,最好能在6個月內修正,否則問題只會更嚴重。

工總秘書長蔡練生則進一步指出,這是幾乎沒有贏家的政策,是全面影響到社會大眾,因為物價已經開始全面蠢蠢欲動,企業只要稍具規模,成本都大幅增加,少則幾千萬、多到上億都有。他說,內需型企業將成本轉嫁,物價就會上漲,外銷型企業難以轉嫁,就會影響年終或績效獎金,企業為控制成本,勞工也不能隨意加班,實質薪水可能因此減少,「勞工多出來的假期,難不成是要他到其他公司打工嗎?」

蔡練生說,企業即使想要增加人力,也找不到足夠的人,服務業的品質就會下降,公共運輸的班次也會減少,結果造成社會大眾生活的不便。他嘆道,從來沒看過有那一個政策是找不到贏家的,如果有「爛蘋果」獎項,一例一休,會是首獎。

商總理事長賴正鎰也說,一例一休造成的衝擊比預期還要嚴重,他以商總旗下機車公會為例說明一例一休對生活面的影響。機車公會的會員廠商多是機車行,他們最近將上班時間,從原來上午8時30分到晚上10時30分,全面改為上午10時至下午6時,這一改,騎機車的通勤族,如果在上、下班途中車子突然壞了,恐怕找不到地方維修。

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一例一休沒錢又沒休(1) (圖)

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中央社

2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分

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